Roadtrip en Europe au départ de l'Auvergne
Le van, c’est aussi la porte de sortie. Depuis Clermont-Ferrand, l’Espagne est à une journée de route, l’Italie à deux, la mer du Nord à une longue étape et les fjords norvégiens au bout de trois. Voici nos itinéraires pour franchir les frontières sans se compliquer la vie.
La Norvège en van : fjords, Trollstigen, route de l’Atlantique et Lofoten
Dix-huit routes touristiques nationales, des ferries qui font partie du trajet et des aires de repos avec vue sur fjord …
Le grand tour scandinave en van : Danemark, Norvège et Suède au départ de l’Auvergne
Trois semaines, trois pays, environ 7 000 kilomètres : plages danoises, fjords norvégiens et forêts suédoises en une seule boucle …
Cap au nord : l’Auvergne, la Belgique et les Pays-Bas en van
Des distances raisonnables, des villes d’art à taille humaine et le pays le mieux organisé d’Europe pour les vans : …
Direction l’Italie : des volcans d’Auvergne aux grands lacs et à la Toscane
Franchir les Alpes, c’est changer de monde en une matinée : Piémont, grands lacs, Val d’Orcia et Ligurie, en deux …
Cap sur l’Espagne : des volcans d’Auvergne aux Bardenas et à la côte cantabrique
Une journée de route et vous changez de pays : Pyrénées, désert des Bardenas, côte basque et Picos de Europa, …
Partir à l'étranger en van : l'essentiel
- Assurance et assistance : nos vans sont couverts dans toute l’Union européenne, ainsi qu’en Norvège et en Suisse. Prévenez-nous simplement de votre destination à la réservation.
- Vignettes et péages : la seule vignette physique à acheter sur nos itinéraires est l’Umweltplakette allemande. Partout ailleurs, tout se joue par lecture de plaque.
- Zones à faibles émissions : Bruxelles, Anvers, Gand et le Danemark exigent un enregistrement en ligne préalable pour les plaques étrangères — gratuit, mais à ne pas oublier.
- Dormir dans le van : le stationnement pour la nuit est généralement toléré, le « camping » (auvent, table, chaises dehors) ne l’est presque jamais.
- Longueur du véhicule : au-delà de 6 m, le tarif double sur le pont de l’Öresund et sur les ferries norvégiens. Nos vans passent largement sous la barre.