Le grand tour scandinave en van : Danemark, Norvège et Suède au départ de l'Auvergne
Les Vans des Volcans • 31 juillet 2026 • Lecture 8 min
C’est le voyage d’une vie, et il commence sur le parking de Clermont-Ferrand. Trois semaines, trois pays, environ 7 000 kilomètres : le grand tour scandinave enchaîne les plages danoises, les fjords norvégiens et les forêts suédoises. Voici comment le construire sans se noyer dans la logistique.
La longue montée vers le nord
Les deux premiers jours sont des jours de route : la Bourgogne, la Lorraine, puis le Luxembourg ou la Belgique, et enfin l’Allemagne du nord par Cologne, Brême et Hambourg. Les autoroutes allemandes sont gratuites et le réseau de Stellplätze — plusieurs milliers d’aires à 8-20 € la nuit avec électricité et vidange — rend ces étapes bien plus agréables qu’on ne l’imagine. Faites le plein avant la frontière danoise.
Le Danemark, porte de la Scandinavie
Le Jutland vous accueille avec ses plages infinies et ses dunes mouvantes : Rubjerg Knude, la pointe de Grenen à Skagen, où deux mers se rencontrent visiblement. Puis cap à l’est vers la Fionie et Copenhague, une des plus belles capitales d’Europe à parcourir à vélo. Comptez quatre à cinq jours pour ne pas courir.
Les fjords de Norvège
Le cœur du voyage. Après Oslo, filez vers l’ouest par les routes touristiques nationales : le Sognefjord, plus long fjord du pays, le Nærøyfjord classé à l’UNESCO, Bergen et ses maisons de bois colorées, puis le Geirangerfjord et les lacets du Trollstigen. Chaque virage vaut un arrêt et chaque ferry, une pause contemplative. Une semaine, c’est le minimum.
Retour par la Suède
On boucle par l’est : les forêts et les lacs rouges de la Dalécarlie, Stockholm et son archipel de 30 000 îles, puis la descente vers Göteborg le long du lac Vänern. La Suède est le pays le plus reposant des trois : distances longues, trafic léger, aires de repos partout. Le retour se fait par le pont de l’Öresund ou le ferry de Helsingborg, puis l’Allemagne.
Nos conseils van
Une idée reçue à corriger d’emblée : le fameux droit d’accès à la nature scandinave (allemannsretten, allemansrätten) est un droit piéton, jamais un droit véhicule. Il n’existe même pas au Danemark. Concrètement, un van doit rester sur les routes, parkings et aires — jamais sur une prairie ou une plage. En revanche, dormir sur une aire de repos norvégienne ou suédoise est courant et parfaitement accepté. Côté budget, prévoyez les péages automatiques norvégiens (comptez environ 125 € pour une grande boucle) et les ferries de fjords, tous facturés par lecture de plaque.
Bon à savoir : deux enregistrements en ligne à faire avant de partir — les zones environnementales danoises si votre van est diesel, et un compte Epass24 ou un badge AutoPASS pour la Norvège, qui vous évite les frais de facturation postale. Et mesurez votre van : au-delà de 6 mètres, le tarif double sur l’Öresund comme sur les ferries norvégiens.
En bref
- Durée idéale : 3 à 4 semaines (21 jours minimum pour en profiter)
- Meilleure saison : juin à août — les routes de montagne norvégiennes sont fermées hors saison
- Incontournables : Skagen, Copenhague, Sognefjord, Bergen, Trollstigen, Dalécarlie, Stockholm
- À retenir : le droit d’accès à la nature ne s’applique pas aux véhicules — on reste sur les surfaces aménagées
Sept mille kilomètres, trois pays, des nuits qui ne tombent jamais vraiment : le grand tour scandinave est le genre de voyage dont on parle encore dix ans plus tard. Il commence par un van et trois semaines devant soi.