La Norvège en van : fjords, Trollstigen, route de l'Atlantique et Lofoten
Les Vans des Volcans • 31 juillet 2026 • Lecture 8 min
Si vous ne deviez faire qu’un seul grand voyage en van, ce serait celui-là. La Norvège est un pays construit pour la route : dix-huit itinéraires touristiques nationaux, des ferries qui font partie du trajet, des aires de repos avec vue sur fjord. Trois semaines au départ de l’Auvergne, et le compteur affiche 6 500 km de bonheur.
Rejoindre la Norvège
Deux jours et demi de route séparent Clermont-Ferrand d’Oslo, par l’Allemagne et le Danemark. Deux options : la voie terrestre via le pont du Grand Belt et Copenhague, ou le ferry depuis Hirtshals, au nord du Jutland, qui vous dépose directement sur la côte norvégienne et vous fait gagner une journée entière. Dans les deux cas, faites le plein en Allemagne : le carburant y est nettement moins cher.
Le Sognefjord et les routes touristiques nationales
Depuis Oslo, cap à l’ouest par la route de Sognefjellet, la plus haute d’Europe du Nord, entre glaciers et plateaux dénudés. Elle vous dépose sur le Sognefjord, 204 km de long : le Nærøyfjord, bras le plus étroit et classé à l’UNESCO, se remonte en kayak ou en ferry. Flåm, Aurland et son belvédère suspendu, l’église en bois debout de Borgund : tout est là, à moins d’une heure.
Geiranger, Trollstigen et la route de l'Atlantique
La séquence la plus spectaculaire du voyage. Le Geirangerfjord et ses cascades des Sept Sœurs, puis la route des Aigles et les onze épingles à cheveux du Trollstigen. On termine sur l’Atlanterhavsveien, la route de l’Atlantique : huit kilomètres de ponts sautant d’îlot en îlot au ras des vagues, à faire de préférence un jour de gros temps.
Cap au nord : les Lofoten
Si vous avez la semaine supplémentaire, poussez jusqu’au cercle polaire. Depuis Bodø, le ferry rejoint Moskenes en trois heures et quart — celui-là se réserve. Les Lofoten alignent pics acérés, plages turquoise et villages de pêcheurs rouges sur pilotis : Reine, Hamnøy, Nusfjord. De fin mai à mi-juillet, le soleil ne se couche pas.
Nos conseils van
Le budget norvégien se prépare. Les péages sont entièrement automatiques, sans barrière : soit vous ne faites rien et recevez une facture majorée de frais plusieurs mois plus tard, soit — bien mieux — vous créez un compte Epass24 gratuit avant le départ, voire un badge AutoPASS qui vous fait gagner 20 %. Comptez environ 125 € de péages pour une grande boucle sud. Les ferries de fjords fonctionnent pareil : on embarque, on paye après. La plupart ne se réservent pas, sauf Bodø-Moskenes et Geiranger-Hellesylt.
Pour dormir, la règle est claire : le van reste sur les routes, parkings et aires de repos. Quitter la chaussée pour se poser sur une prairie ou une plage est interdit par la loi sur la circulation motorisée. Les aires de repos norvégiennes, souvent superbement placées, font parfaitement l’affaire.
Bon à savoir : les routes de montagne (Trollstigen, Sognefjellet, route 55) ne sont ouvertes qu’en été, généralement de fin mai à mi-octobre. Vérifiez leur état avant de partir, et gardez toujours une alternative par le fjord.
En bref
- Durée idéale : 3 semaines avec les Lofoten, 2 semaines sans
- Meilleure saison : juin à août (soleil de minuit) ou septembre (couleurs, aurores, moins de monde)
- Incontournables : Sognefjord, Stegastein, Geiranger, Trollstigen, route de l’Atlantique, Lofoten
- À retenir : ouvrir un compte de péage avant de partir, et rester sur les surfaces aménagées pour la nuit
Des volcans endormis d’Auvergne aux fjords creusés par les glaciers, la Norvège est le contraste absolu — et le van, la seule façon de la vivre au rythme de ses ferries. Prêts à monter vers le nord ?